云内造出轿车强力心脏[图]

2005-11-27 13:23:59   都市时报

　　昨天上午9点，红塔体育中心阳光普照。云内动力股份有限公司董事长段华生与他的同仁向国内汽车生产商们展示了一款崭新的轿车“心脏”——重220公斤的D19TCI四气门增压电控柴油发动机（带变速箱和离合器），另一个同门兄弟是D16TCI。云内动力的打算是在未来几年内，让国产轿车、各型多功能车、运动型多功能车SUV、商用多功能车MPV及高档商务用车中一部分能装上新款省油、环保、动力强劲的“心脏”。据悉，这也是国内首款拥有完全自主知识产权的轿车柴油机。

　　作为我国西部地区最大的柴油发动机生产商，云内动力柴油机产能达到了20万台，汽车用柴油机市场的占有率仅次于东风汽车和一汽，名列全国汽车用柴油机产销量第三。但是，在柴油重型车和轻型车已成家常便饭的今天，给轿车装一款柴油动机并不是件容易的事。2004年，国内共销售柴油轿车12654辆，仅占轿车总销量225万辆的不到0.6%，而同期欧洲柴油轿车在新车销售中的比例已超过了45%，日本10%的轿车为柴油，美国柴油轿车保有量达到了47万辆。

　　“普通大众总认为柴油车低档，容易制造污染”昨天，云内动力董事、副总经理杨永忠说，尾气排放达到了欧Ⅳ平台（目前按欧Ⅲ标准制造）。2005年，一汽“宝来”、“奥迪”开国产高档轿车柴油化之先河，使云内动力在产品开发结构调整上看到了新的机遇。

　　据西南地区一位销售总监经验数据印证，奥迪A62.5TDI柴油车的百公里油耗6升左右，而2.4排量的同档次汽油车，百公里油耗10—12升。如果每天行驶100公里计算，每升汽油以4.12元计算，那么每天的油钱可节约25元，一年省下的油钱当在9000元以上。

　　而柴油机工程师们保守估计，按照每辆柴油轿车比汽油轿车每公里省油0.03升计算；如果平均每辆轿车每年行驶2万公里，则每车每年可省油600升；车辆报废平均年限为15年，则每辆柴油轿车在使用寿命内可节油9000升；按照目前93#汽油零售价格4.3元/升计算，则每辆柴油轿车使用期内仅省油可节省38700元。

　　在《中国柴油轿车发展建议书》中，2004年中国新增轿车225万辆，如果今后5至10年当中，20%的市场份额即45万辆为柴油轿车，则这些柴油轿车在使用寿命内可以累计节油27亿升，节约人民币116.1亿元。

　　“国家提倡在未来阶段适度发展现代柴油轿车，这可以缓解能源短缺的压力。”现场一位专家乐观预测，如果每年能够以1%的速度递增，这已经是一个令人兴奋的市场。